Nu Mai Aveți Plimbări Cu Buggy în Central Park Din NY?

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-17 03:13

de Brigitte DUSSEAU (AFP)

NEW YORK - Multe orașe din SUA au priveliști și sunete prin excelență: telecabinele zgomotoase din San Francisco, New Orleans și raidele sale Mardi Gras și mizeria politică a Washingtonului.

Și New York are o mulțime de ele, iar noul primar a declanșat o furtună de foc anunțând planuri de eliminare a unei vechi de un secol - vagoanele trase de cai din Central Park - numindu-le inumane.

În locul lor, dacă își dă drumul, pregătește-te să te întorci cu mașinile electrice.

"Vom scăpa de vagoanele de cai. Perioada", a declarat primarul democrat Bill de Blasio în decembrie, la o lună după ce a fost ales.

"Vom face o mișcare rapidă și agresivă pentru ca trăsurile de cai să nu mai facă parte din peisajul din New York. Nu sunt umane. Nu sunt potrivite pentru anul 2014. S-a terminat."

Luna aceasta s-a îndepărtat mai departe, numind ideea sa de negociabil.

Cu toate acestea, el a promis că va discuta lucruri cu oamenii care trăiesc din această atracție turistică Big Apple, care implică 220 de cai, 170 de șoferi și 68 de vagoane.

NYClass este unul dintre grupurile care fac presiuni pentru a scăpa de trăsuri.

"New Yorkul este unul dintre cele mai aglomerate orașe din întreaga lume. Acești cai lucrează în traficul din centrul orașului, cu nasul pe țevile de coadă", a spus Chelsie Schadt din grup.

„Caii nu aparțin traficului”, a adăugat ea.

Grupul a donat 1,3 milioane de dolari pentru campaniile lui de Blasio și ale altor candidați la funcția de primar care s-au opus acestei atracții - care a fost imortalizată în mod romantic în multe filme.

"Este absolut vorba despre apărarea animalelor", a spus Schadt, adăugând că trăsurile au fost implicate în aproximativ 20 de accidente în ultimii ani.

- „Nu ca oamenii” -

"Caii nu sunt ca oamenii. Au nevoie de ieșire zilnică, de timp în fiecare zi pentru a se comporta ca un cal, pășunând pășunatul și socializând cu alți cai", a adăugat ea. „Pleacă de la limita tarabelor lor pe străzile din New York, înapoi la tarabele lor”.

Deci, nervii sunt la marginea grajdurilor care adăpostesc caii.

Conor McHugh, managerul husky al grajdurilor Clinton Park de pe strada 52, deschide cu bucurie facilitatea, construită în 1860, pentru un tur.

La parter sunt vagoanele însele, împodobite cu flori de plastic și steaguri americane. La subsol, pedi-cabine sunt aliniate. Iar la etaj se află caii, 79 dintre ei, fiecare în standul său măsurând trei metri (10 picioare) pe 2,4 metri.

McHugh prezintă jgheaburile de apă, fânul și sistemul de aspersoare în caz de incendiu.

El explică faptul că toți caii care duc oamenii la plimbări în Central Park trebuie să petreacă cel puțin cinci săptămâni pe an la o fermă și nu pot lucra mai mult de nouă ore pe zi, de la momentul în care părăsesc grajdul până se întorc.

Nici nu pot truda la temperaturi peste 32 grade Celsius (90 grade Fahrenheit) sau sub -7 grade Celsius.

"Oamenii care sunt împotriva afacerilor noastre continuă să insiste ca caii noștri să nu vadă niciodată timpul la fermă sau să nu alerge niciodată pe câmpuri și să nu ajungă niciodată, potrivit lor, un cal", a spus McHugh.

Dar „prin lege, ei trebuie să facă toate aceste lucruri”, a adăugat el.

Schadt afirmă că, chiar dacă există reguli pentru protejarea cailor, „pur și simplu nu există nicio modalitate prin care să poți reglementa acea industrie pentru a o face cu adevărat umană”.

Deci, NYClass dorește să înlocuiască vagoanele cu copii electrice ale mașinilor de la începutul secolului al XX-lea pentru a oferi același „sentiment nostalgic”.

Caii vor fi retrași în „sanctuare” și vor fi îngrijiți de oamenii care conduceau vagoanele, numind aceasta o alternativă foarte corectă.

- Cai fericiți -

Primul prototip al mașinilor, la un cost de 450.000 dolari, ar putea fi gata în primăvară.

Proiectul are nevoie de aprobarea primăriei, dar nu este încă pe ordinea de zi.

Vagoanele vor fi eliminate treptat, iar mașinile electrice vor fi introduse pe o perioadă de trei ani.

Șoferul de trăsură Christina Hansen, membru și purtător de cuvânt al Asociației Horse and Carriage din New York City, este livid.

"Aveți această combinație ciudată de proprietăți imobiliare și drepturi ale animalelor, unde grupurile de interese speciale au cheltuit mult timp și bani pentru a-l alege pe Bill de Blasio primar, deoarece a promis că va interzice caii de trăsură", a spus Hansen.

„Pe de o parte, oamenii care se ocupă de drepturile animalelor, ei cred doar că cineva care deține vreun animal din orice motiv este greșit”, a spus ea, aruncând o privire la o trăsură parcată lângă Hotelul Plaza, la capătul sud-estic al Central Park.

„Ei doar cred că este greșit să lucreze”.

"Oamenii imobiliari, grajdurile noastre din partea de vest a Manhattanului, sunt proprietăți imobiliare foarte valoroase și nu vom vinde atât timp cât avem caii noștri." La fel ca McHugh, este în luptă.

„Suntem în asta din cauza cailor”, a spus Hansen. "Ne ocupăm de caii noștri. Sunt sănătoși și fericiți."

Dacă proiectul va trece, spune ea, asociația de transporturi va da în judecată orașul pe motiv că este neconstituțional ca guvernul să spună oamenilor ce pot sau ce nu pot face pentru a trăi.

"Acesta este New York. Acesta este Central Park. Este ca și cum ai scăpa de Statuia Libertății sau de Empire State Building".

Imagine prin Amy Pearl / WNYC